N海都全媒体记者 林涓 部门供图
12日，记者从福建省港航事业发展中心获悉，2025年一季度，福建港口成绩亮眼：福州港以货物吞吐量同比跃升1%、集装箱吞吐量劲增4.4%、港航建设投资稳健增长12.6%的亮眼数据，实现一季度“开门稳”；泉州港货物吞吐量完成1551万吨，同比增长1.41%，其中集装箱吞吐量完成46万标箱，同比增长2.20%，港口生产实现双增长，完成港航建设投资超1.5亿元，达“十四五”同期最高水平；宁德市域港口完成货物吞吐量2183.99万吨，同比增长25.77%，其中集装箱吞吐量完成5.76万TEU，同比增长4.26%，均创历史同期新高。
2025年一季度，福建港口成绩亮眼
第二季度伊始，港口运行和建设继续加足马力——我省首艘纯电动公务海巡艇开工建造。4月8日，新型纯电动公务海巡艇在平潭雄鹰船厂开工建造，该海巡艇是福建省首艘纯电动公务海巡艇，设计总长27m，型宽5.3m，吃水1.2m，配置2台90kW交流永磁同步电机，实现双机双桨纯电动推进，续航力达96公里，可实现闽江辖区零排放巡航，预计今年10月份完工。福建在内河绿色执法装备升级上迈出了关键一步，为闽江水域安全监管与“电动福建”战略注入新动能。
4月2日，随着30万吨级铁矿石船“合瀛”轮顺利靠泊湄洲湾港东吴港区罗屿码头，至此，连接我国与巴西的首条“丝路海运”铁矿石航线运量累计已突破1000万吨大关。本条运行于巴西图巴朗港和福建罗屿港的“丝路海运”铁矿石航线，全程10000多海里，该航线通道成熟、运输可靠，已成为高质量共建“一带一路”的重要通道之一。
4月7日，随着4台自动化轨道吊在福州港江阴港区6—7#泊位上岸并落轨，江阴港区自动化轨道吊数量增至10台，自动化规模效应进一步凸显。此次引入的自动化轨道吊集成了集卡定位系统、智能视觉识别技术以及多重安全防护机制等前沿科技，实现全天候、无人化的高效作业，预计于2025年8月正式投入使用，将与自动驾驶水平运输设备及远控岸桥形成完美配合，共同实现全流程的自动化装卸作业，助力港区“智能化”升级。
编辑：潘潘